第二，第二，由于军事力量的分化，一些失败的、技术力量薄弱的敌人将会寻找一个迫使它的对手在复杂、混乱的城市中作战的战场。这就为中和后者在机动性、命令和控制、智能和远射武器上的优势提供了最好的机会。同时，他们也利用了对传统军队在非战斗伤亡和对基础设施和文化遗址的损害上的限制。
第三，第三，军队执行人道主义任务越来越受到关注。人口过剩、贫穷的第三世界国家可能会遇到饥荒、疾病、自然灾害或者国内的动荡等状况，这需要军队的参与。这些任务也同样包括维护和平和和平强制行动。
第四，最后，城市操作是必要的因为这涉及到战略位置的控制。城市中心通常位于公路、铁路和河流的交叉点，并且靠近工业区和运输中心。城市是国家的社会、政治和经济中心。关键职位、道路甚至人事的夺取都会经常引起城市战争。
第五，装甲车在城市作战中的限制：冷战时期制造的大多数坦克是为用远射武器在相对开阔的地形中作战而设计的，并不在城市地形的界限内，很多军事理论家预言，随着城市化程度的增加，坦克的淘汰是必然的。有言论说坦克不适合城市作战因为城镇和城市中的封闭环境否定了它的优势。城市地形阻隔了作战视线，从而存在不能侦查到敌军部队的可能性。这使得遭遇战在极小范围内发生，增加了炮兵或空军支援时自相残杀的危险。在城市的密集建筑环境中，高科技、远射程的武器的性能是没有任何价值的。传统的炮和空中支援武器的弹道降落把它们的使用限制在了城市的高楼地区。空中飞机同样受限于低成本、便携的地对空导弹（SAMs）以及火箭推进手榴弹（RPGs）。同时在城市环境中，军队的调动受到公路网的限制。街道使部队分散并且限制了前方。最重要的是，由于前进路线可以完全预测，所以敌人能够很容易得布置埋伏。
俄罗斯军队在车臣战争中得到了深刻的教训，在一九九四年十二月三十一日的格罗兹尼的袭击中，第一三一旅的一百二十辆装甲车只有十八辆幸存。作为“自由伊拉克”行动中的先行者，旅长按照命令利用弱的反抗直接进入城市内。然而，主要由前苏联军人组成的车臣分子经过良好的训练和组织，并且在装甲车护卫过程中进行了协同埋伏。俄罗斯的灾难在很大程度上是其军队军事战术差、缺乏命令和控制、训练不足以及装甲车不能适应在城市小路间作战的结果。
最近，美国军队在伊拉克配备了Stryker装甲车旅队。Stryker装甲车旅队由C130空运，在九十六小时内满足世界任何地方的调配。Stryker不像重型坦克或者步兵战车（IFV），它是一种能够高速乘载武器和十一名士兵的中型八轮战车，且能获取军队最新的通信及情报信息。Stryker可以抵挡敌人口径一十四点五毫米以上的武器（重机枪子弹）。然而，当火箭推进手榴弹（RPG）成为伊拉克武装的武器时，每辆装甲车都覆盖类似鸟笼的装甲钢板来防止外壳被穿透。根据二零零五年美国的军情报告，附加的装甲钢板尽管能够有效的抵御一半的RPG的攻击，但是它使装甲车增加了三公吨的重量和三英尺的宽度从而带来了很多的问题。这些问题包括Stryker更容易翻车、发动机和传动装置容易疲劳以及共有牵引性能的损失。因此，Stryker从来不曾设计为前线作战武器，它在城市战争中占优势的功能特性和可靠性给我们留下了很多期望。
最近的黎巴嫩以色列-真主党的冲突证实最新一代反坦克导弹（ATGM）仍然能够穿透具有先进装甲的主战坦克（MBT）。这对于那些早已经了解目前的反坦克导弹的穿甲性能的行业内人来说几乎是不奇怪的。在1973年的“犹太人赎罪日”战争中，苏制“赛格”反坦克导弹（ATGM）对以色列防御武装（IDF）的美制主战坦克的穿甲率达到百分之六十。当在一九八二年的黎巴嫩战争中引进“梅卡瓦”Mk1主战坦克的时候，穿甲率降到了百分之四十七。近来的战争证实真主党采用苏联和伊朗制造的第三代具有前后弹头的反坦克导弹使得对以色列防御武装的“梅卡瓦”Mk二、三、四主战坦克的穿甲率达到百分之四十五。然而，色列防御武装的装甲部队官员声明，高穿甲率是主战坦克在孤立无援的小型坦克编队中战术利用差的结果。
装甲部队-城市作战的关键
尽管坦克在城市环境中有很多限制，但是在冷战结束后的十多年内，坦克的淘汰并没有像军事理论家预言的那样发生。相反，近期的冲突和和平维护行动似乎再次肯定了坦克在城市作战中的重要性。一九九四年在波斯尼亚，由丹麦引进的“豹”坦克赢得了塞尔维亚士兵的尊重，并且在几次武装对抗中起了决定性的恐吓作用。一九八二年，在对贝鲁特的进攻中，坦克是镇压敌人火力的唯一的最有价值的武器。稳定性和支持操作同样比预想的更关键，其中以一九九三年十月紧急调用两个连的重坦克和三个连的步兵战车到索马里来保护其步兵不受重武器装备的敌人的攻击为例。在最近的黎巴嫩的冲突中，真主党通常不是以传统的装甲车作为目标，而是发射几百颗反坦克导弹攻击被以色列防御部队占领的建筑和步兵机构从而带来更大的伤亡。
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