新春时节,帝囘国宗囘教领囘袖们齐聚京囘城,除了参加枢密院会囘议,几位活囘佛、阿訇同时也在紫禁城为皇室举行了盛大的祈福仪式。
如果没有英冲囘突的危囘机,去年帝囘国可谓喜讯不断,到今年春节,兰州至迪化的铁路正式通车,不仅仅如此,三年囘前开始建设的迪化到天湖城铁路在去年年底通车。
天湖城在巴尔喀什湖东,阿亚古兹河畔,是出阿拉山口西北几百里处最新兴起的一座移民城市。
如果叶昭估计没错,该移民城市应该在后世哈萨克斯坦的阿克斗卡市附近,因为在天湖城左近,发现了巨大的铜矿,只是因为矿石含铜量很低,以现在的技术条件无开采,但这座亚最大的铜矿,毫无疑问置于了帝囘国统囘治之下,在这个年代,一旦通了铁路,代囘表着囘央政囘府对该地拥有了绝对的控囘制权。
出阿拉山口通往亚的干线,被叶昭提前一百年做到,当然,后世来说,主要还是亚国囘家愿不愿意与你的铁路网相连,而不是技术因素。
而天湖城在帝囘国西域北疆,与俄罗斯人控囘制的东哈萨克地区毗邻,距离帝囘国西北边疆重镇突厥斯坦尚有两千多里,而且短时间内,帝囘国也没有修筑通往突厥斯坦铁路的计划,但不管怎么说,天湖城铁路干线的通车,对帝囘国在西域的统囘治带来的积极意义显而易见。
现今天湖城自不会变成矿业城市,在阿亚古兹河流域,建起了大片大片的农庄,同所有边域移民城市一样,天湖城实行“兵户”制囘度,天湖城区域移民共八万余人,编为天湖城建设民兵军团,又有督察、审计等机囘构,实行半军管半民治。
其实亚地势平坦,修铁路还是比较容易的,修建速度也会极快,只是没有必要而已,比如迪化到天湖城,过了城市建设期,预计一个月一班火车便足以满足物资流通需要,修建铁路,更多的是从战略意义考虑。
帝囘国铁路建设,发展迅猛,今年,立国已经第个年头,从十五年囘前修建第一条铁路开始,到去年年底,全国铁路运营干线已经超过50000公里。
而今年一年,预计铁路建设就达8000余公里,可以想象,未来十年都将会保持一个很高速的增长势头。
如果和新囘国比,现今帝囘国铁路建设可谓快的惊人了,新囘国建囘国后,因为种种原因,实则铁路建设仅仅平均每年1300公里左右,就算十一五之后,铁路建设年均也不到4000公里。
可是,美国呢?就现今的年代,19世纪70-80年代,美国的铁路建设已经达到了惊人的数字,尤其是进入80年代,美国铁路年均建设12000公里,10年间,铁路干线从1880年的15万公里增长到1⑧90年的27万公里。两国国土面积差不多,美国人口更是远逊囘国,但在一百多年囘前,比囘国进入二十一世纪铁路建设还要发展迅猛,不得不令人叹息对铁路运营理念的不同,使得两国铁路发展出现了巨大差距。
而帝囘国独囘裁统囘治囘下大力鼓励民间资本运营铁路的模式,越来越庞大的廉价铁道兵团,比之美国人,效率显然会更高。
随着铁路建设井喷式发展,帝囘国矿业、钢铁业也呈几何倍数发展,去年,帝囘国煤炭产量已经超过2000万吨,生铁产量130万吨,钢产量90万吨,钢轨16万吨,蒸汽机超过40万马力,化肥、脱粒机、收割机、刈草机、蒸汽拖拉机、卡车在大型农庄的使用日益普遍。
国人有个认识误区,往往认为农用机械、运输车辆是内燃机时代的产物,实则在19世纪下半叶,电动和蒸汽动力的农用机械、运输车辆应用是很广泛的,19世纪末,美国一年便生产过万辆电动囘车辆,只是随着内燃机技术的完善,汽车的流水线生产出现,蒸汽动力系统和电力动力系统的车辆、农用机械才逐步被淘汰。
而对于帝囘国来说,叶昭的目标便是尽量将电力车和蒸汽车的过渡时代压缩。
这日旁听了帝囘国议政院新年后的第一次听证会,叶昭又兴致勃勃去坐电动公交车,说起来,随着帝囘国政囘治制囘度的完善,只需拿捏大主意的叶昭,日子比以前清闲了许多。
京师公交车有五条路线,叶昭坐的是三路车,在西城轿子胡同口下车,不远处,便有一座碧瓦绿木的学校,“汇女子学”,美咲便在此读书,报读的是假日班,一个礼拜两个学习日,主要是为大家闺秀或是已经成亲却向往新化的女性所设。
美咲过年十四岁,已经跟在叶昭身边三年了,两人感情也极为深厚,在叶昭眼里,她便如自己亲人一般,紫禁城宫女学囘习囘班,主要还是化扫盲,基本上相当于小学和部分初等学课业,若要深造,还是要来外面的学校,才能系统全面的学习化知识。
何况叶昭也希望其接囘触社囘会,每日回来美咲都会给叶昭讲外面的变化、学校的趣事,等于多了一个小侦探。
坐在女校斜对面一座茶楼二楼雅间,叶昭慢条斯理的品茶,其实今日不是美咲上堂的日子,就算学习日,叶昭也不会来接美咲,不管怎么说主仆有别,心里将她当亲人看待可以,很多事,却也有个度,堂堂大皇帝跑来接宫女下学,别人不说什么,美咲自己就吓死了。
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