第202章 转学生
20xx年3月18日，发动机地面试车倒计时，58小时。
发动机已经完成了吊装和固定，接下来要将其与试车台的各种仪器设备相连接，并进行关机测试检查，等这些检查全部完成之后，就可以正式进入正式的试车实验了。
但是, 就在叶舟以为一切都已经准备就绪的时候，陈昊突然给他来了一个惊喜。
“我听说你打算用计量标定对比实验校准发动机？”
看着在试车台终端忙碌的叶舟，陈昊直接开口问道。
叶舟愣了一愣，回答道：
“是啊，怎么了？”
“为什么不用标准传递校准呢？咱们这是第一台发动机，传递校准可以提供更好的参考性，不是吗？”
“是当然是啊......但是问题是, 我们上哪儿去找现成的GE-9X发动机啊......难道你上机场去拉一架过来, 给人家发动机拆了？”
“就算你真打算这么干，现在时间也不够了，前期的沟通和准备工作都需要时间，来不及的。”
陈昊笑了笑，回答道：
“如果去机场拉一架商用飞机过来拆当然来不及，而且，人家也不可能让我们拆。但是，你不知道吗？我们其实是有几架常备的777机型的。”
听到这话，叶舟脑子里突然灵光一闪，但只是转瞬之间，他惊喜的神情又再次消失。
没错，国内确实是有几架常备的波音777机型的，上面装备的发动机也正是GE-9X。
但是，这几架飞机的用途可不一般啊。
它们不仅仅要承担日常飞行任务，必要的时候还要进行紧急飞行，别说拆人家发动机了，哪怕只是申请调用一下，也需要经过漫长的流程。
更困难的是, 这几架飞机都有严格的保密要求，也经过了特殊改装，哪怕是维修都是要走特殊通道特殊流程的，怎么可能会随便交给自己处置。
想到这里，叶舟摇头说道：
“算了，还是别折腾了，用计量标的法也挺好的，多测几次，数据差不多也能出来了。”
“可是出来的数据不一定准确，不是吗？后续的校准如果出问题的话，会浪费更多的时间和资源。”
叶舟默默点了点头，回答道：
“话是这么说，可是这样是没有办法的事情。如果真的要做标准传递校准的话，等初步试车完成以后再做好了。”
“别了，一次做到位吧。你别管了，咱们俩分工明确，你负责技术，我负责资源, 只要你有需要，那我给你搞来就行。今天下午吧, 下午我就把发动机送过来。”
“啥？？下午？？”
叶舟满脸震惊地看着陈昊。
一个上午的时间, 想要拆除一台波音777上的发动机是绝对不可能的，可陈昊又说下午就能把发动机送来，那答案就只有一个了。
这家伙，早就已经把发动机拆好了。
“......你怎么做到的？”
陈昊神秘莫测地笑了笑，回答道：
“这你就别管了，反正只要打着你的名号出去，只要是正常的研究需求，总有人会不计代价把资源给你送过来的。
“之前我其实跟你提过一次说我会去试试，你自己忘记了而已，这两天事情办成了，所以过来告诉你一声。”
“好了，不说那么多了，下午发动机送到，到时候吊装到二号试车台上，你赶紧叫你的人准备准备吧。”
叶舟心情复杂地看着陈昊，对于这样一個意外惊喜他当然不会拒绝，因为对于花轿这样以仿制为主的项目来说，如果能拿到一台标准发动机来做校准确实是一个有益的优化，只不过自己之前认为这样的操作消耗资源太多，提升的空间却比较有限，所以才没有强求而已。
但是现在看来，花轿项目的领导小组，可能比他还要更追求完美。
想到这里，叶舟赶紧召集了负责试车台的一众工程师，把他们聚集起来准备开始二号试车台的调试，他们的时间很紧张，但好在有了之前的经验，调试工作进展很快。
下午4点，一台GE-9X发动机果然送到了黎明厂，叶舟感慨地看着那台发动机，心里不由得产生了一种莫名的期待。
这是一次传递实验校准，但是同时，也是一场较量。
一台原版发动机，和它的仿版之间的较量。
跟随发动机而来的还有专门负责技术的工程师，他们将手里掌握的发动机性能数据交给叶舟之后，便开始跟他一起指挥试车台的准备工作。
一直干到晚上八点多，这台GE-9X终于被吊装固定到了二号试车台上，随后的管路电路连结工作跟一号试车台一样，就不需要他们去过多操心了。
叶舟看着满脸疲惫的工程师，真诚地对他们说道：
“辛苦你们了。伱们......是波音的人？”
听到这话，几名工程师都笑了起来，叶舟也意识到自己大概是累傻了，才会问出这样的问题。
如果他们是波音的人，大概连黎明厂的大门都进不了。
看着叶舟有些尴尬的表情，其中一名工程师连忙开口回答道：
“我们不是波音的，但是我们确实也算是波音的技术小组之一.......简单来说，我们是一个由他们专门培训的团队，但是属于空军。”
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