海盗战机上边虽然有着雷达，但是因为时代的限制，还是有着多方面的不足的。基于这一点，萧飞花费了大量的资源为每一个飞机场都配备了一架预警机。这预警机的装备，标志着萧家军的空军拥有了自己的"力量倍增器"。萧家军的空军，乃至整个中国的空军真正开始了由"本土防御"向"攻防兼备"开始了转变。
虽然这些预警机，在整机结构、整体设计和具体应用三个方面的上来看，与后世的几个超级大国研制的主动相控阵雷达的"楔尾"预警机相比还有一定差距。
在后世，世界各国过去装备的传统预警机的最佳结构，就是在运输机或客机等大型平台的背部加装一个可旋转的碟形天线，里面装备用于预警的脉冲多普勒雷达，而旋转则是为了使雷达可以扫描机身下方360度的范围。
随着相控阵雷达的出现和使用，天线即使固定也可以获得全方位的扫描信息。这不仅减少了一套结构复杂笨重的旋转机构，简化了结构，同时为应用更多种雷达布置方案提供了可能。
"空警-2000"型预警机采用了三部相控阵雷达，呈等边三角形布置在碟形天线当中。这固然使碟形天线不再旋转，但是依然存在的碟形天线却大大增加了预警机整体的阻力，不仅使预警机飞行速度较慢，也使预警机的留空时间更短，影响了整体性能的发挥。反观"楔尾"预警机，虽然机背同样存在天线，但结构更为巧妙，立柱部分为两部相控阵雷达天线，顶部为第三部雷达天线。在满足全方位扫描的前提下，结构相对简单，结构更紧凑，阻力更小。
而且"空警-2000"型预警机在整机结构上存在局限。但对于这个时代来说已经足够了！足够胜任任何一个战场了。
这120余架海盗战斗机和一架预警机已经升空了，120架战机几乎是禹城、济南机场所有的战斗机编队了！这120架海盗战斗机，隶属于第二空军大队高明的部队。此时不只是高明，就连很多同学期的菜鸟们都被分配到了各个新成立的飞机场内，担任了骨干。
接着同一时间，日照机场、青岛机场的都依次升空了150余架海盗战斗机，这些战斗机隶属于空军第一大队高志的部队！一共是300架战斗机依次从各自的机场从起飞后，最终在一个小时以后，合为了一处，在空军的少将司令高志的带领下，300架战斗机保持着指挥机在前，全军呈现一个箭头编队，黑压压的一片，往横水城方向一路飞行。
飞行高度6千米。
而在这些战斗机的头顶上那，一架预警机更是飞到了10000米的高空之中，后背上的雷达，也在一遍又一遍的扫描着直径超过2百公里的任何一处区域，这个区域一有风吹草动，机组上的工作人员马上就会知道。从而在第一时间内通知各个飞行中队。
而在地面上的2个防空营此时的编制也扩大了一倍之多，足足拥有了200门高射炮，400余门高射机枪，此时整个战场上也就还有四分之一的105毫米的榴弹炮还在持续的发射着以外，其中一部分还在发射着烟幕弹，这样做就是为了迷惑城墙上的日军观察点。另外一点持续不断的炮击，也是为了制作暴漏的火力点，其余的自行火炮、榴弹炮早已经在炮兵的卡车牵引下，快速的脱离了战场，隐蔽了起来避免日军的空军到来造成不必要的损失。
接下来又将是一场激烈的空战！
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